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TRANSPORTE TERRESTRE Y SEGURIDAD VIAL
TUNGURAHUA
FERNANDO ANDRÉS MAYORGA NÚÑEZ
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Boletín de Coyuntura, N
o
10, Septiembre 2016
Introducción
Los accidentes de tránsito son una de las principales causas de
muerte en el mundo, y un tema muy abordado por la Organiza-
ción de las Naciones Unidas – ONU en búsqueda de un Desarro-
llo Sostenible. Según la Organización Mundial de la Salud – OMS.
Cada día fallecen alrededor de 3.500 personas en las carreteras,
y decenas de millones sufren heridas o discapacidades cada año.
“La mitad de todas las víctimas mortales ocasionadas por los ac-
cidentes de tránsito son peatones, ciclistas y motociclistas” (OMS,
2015, p.4).
Una de las nuevas metas de los Objetivos de Desarrollo Sostenible
de la ONU es reducir a la mitad el número mundial de muertes
y traumatismos por accidente de tránsito de aquí a 2020 (OMS,
2015, p.1). Por esta razón cada país mejora su legislación sobre
seguridad vial, acompañado de una rme aplicación de la ley y de
campañas de sensibilización pública (OMS, 2015, p.5).
En base a la Constitución, al Plan Nacional del Buen Vivir y a la Ley
Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, el Mi-
nisterio de Transporte y Obras Públicas – MTOP, como ente rector
del sistema nacional del transporte, viene implementando políticas,
programas y campañas permanentes para garantizar un sistema
de transporte no solo competitivo, sino también seguro para toda la
población. De ahí parte el endurecimiento de sanciones, así como
el desarrollo de campañas de concienciación dirigidas al universo
de usuarios para insistir en la adopción de acciones seguras y el
respeto a la actual Ley de Tránsito. (MTOP, 2013, p.1).
Resumen
En el presente estudio se muestran las principales estadísticas refe-
rentes a accidentes de tránsito y el número de lesionados y fallecidos
por esta causa a nivel nacional y en particular de Tungurahua y sus
cantones. Se realiza un análisis comparativo entre 2014 y 2015 que
permite observar la evolución de los datos y su tendencia por medio
de las respectivas tasas de variación, y tasas por cada mil y cien mil
habitantes. Esta información muestra un escenario general de la si-
tuación actual del transporte terrestre y seguridad vial en Tungurahua.
En diciembre del 2014, la Asamblea Nacional aprobó reformas en
33 puntos de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y
Seguridad Vial; con la nalidad de evitar la inseguridad en las vías.
En el caso de Ambato, se han instalado fotorradares para el con-
trol de exceso de velocidad, los cuales vienen funcionando desde
enero del 2015.
El presente artículo realiza un análisis sobre los accidentes de trán-
sito ocurridos en Tungurahua durante los últimos años así como de
los lesionados y fallecidos por esta causa.
En 2015, el 87,26% del total de accidentes de tránsito registrados
en Tungurahua ocurren en Ambato, seguido por Pelileo (6,92%),
Mocha (1,67%) y Píllaro (1,38%). Además, Ambato es el cantón,
dentro de la provincia, con la mayor tasa de accidentes de tránsito
por cada mil habitantes (4,15), seguido por Mocha (4,02), Pelileo
(1,91) y Tisaleo (1,11).
Entre 2014 y 2015 los accidentes de tránsito en Ambato disminu-
yen en 0,53%, de igual manera se reduce la tasa de accidentes de
tránsito por cada mil habitantes en 1,76%.
Según la Agencia Nacional de Tránsito - ANT, entre enero y julio de
2016, Ecuador posee 18.032 accidentes de tránsito, Tungurahua
973 (5,40% del total nacional) y Ambato 851 (4,72% del total nacio-
nal y 87,46% del total de Tungurahua).
Contenido
Accidentes de tránsito
Entre los años 2010 y 2015, los accidentes de tránsito en Tungu-
rahua se incrementan de forma signicativa, es así que, de 1.189
pasó a 1.735 accidentes; reejando una tasa de crecimiento anual
de 6,50% mayor a la tasa nacional de 5,71%. Sin embargo, de
2014 a 2015 se reduce el número de accidentes de tránsito en
0,40%. La tasa de accidentes de tránsito por cada cien mil habi-
tantes en Tungurahua se ubica en 311,18 en 2015 (disminución de
1,60% con relación al 2014), que de igual manera, es mucho mayor
a la obtenida a nivel nacional (219,34). Tungurahua representa el
4,86% del total de accidentes de tránsito del Ecuador en el 2015
(0,35 puntos más que en 2014).
Abstract
This research shows the principle statistics for trac accidents and
the number of injured and dead people nationwide, in particular for
the province of Tungurahua and its Cantons. It maked a comparati-
ve analysis between 2014 and 2015 that allowed the observation of
the evolution of this data and its trends through the respective rates
of variation, rates per thousand inhabitants and rates per hundred
thousand inhabitants. This information gives a general idea of the cu-
rrent situation of ground transport and road security in Tungurahua.
Palabras clave:
Tránsito, accidentes, habitantes, lesionados, fallecidos
Keywords :
Trac, accidents, inhabitants, injured people, dead people
1
Ingeniero en Ciencias Económicas y Financieras. Analista de Investigación y Desarrollo del Obser-
vatorio Económico y Social de Tungurahua – OBEST de la Universidad Técnica de Ambato – UTA
Figura 1. Accidentes de tránsito Nacional y Tungurahua
Periodo 2010-2015
Pag 13-15
Fuente: ANT.Estadísticas de transporte terrestre y seguridad vial/INEC.Anuario de estadisticas de transporte
Elaboración: Equipo OBEST
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De acuerdo a datos del Anuario de Estadísticas de Transporte del
Instituto Nacional de Estadística y Censos - INEC, durante el pe-
riodo 2012-2014, las clases de accidentes de tránsito que ocu-
rren con mayor frecuencia en Tungurahua son: choques/colisiones
(42,61%), atropellos (19,20%), estrellamientos (17,04%) y roza-
mientos (7,75%). Además, las principales causas de accidentes
de tránsito son: Impericia e imprudencia del conductor (41,16%),
exceso de velocidad (10,80%), causas desconocidas (10,75%) y
embriaguez o droga (9,45%).
Lesionados en accidentes de tránsito
Los lesionados en accidentes de tránsito aumentan en Tungurahua
entre los años 2010 y 2015, de tal manera que, de 783 pasó a
1.006. La tasa de crecimiento anual de lesionados en Tungurahua
es de 4,27%; superando la tasa nacional, la cual fue de 3,81%.
La tasa de lesionados en accidentes de tránsito por cada cien mil
habitantes en Tungurahua es de 180,43 en el 2015, subiendo en
21,05% con respecto al 2014 y superando a la registrada en Ecua-
dor (155,01). Tungurahua representa el 3,99% del total de lesiona-
dos por accidentes del país en el 2015 (1,02 puntos más que en
2014).
En 2015, el 79,13% del total de lesionados en accidentes de trán-
sito registrados en Tungurahua ocurrieron en Ambato, seguido por
Pelileo (12,52%), Mocha (3,18%) y Tisaleo (1,89%). Mocha es el
cantón, dentro de la provincia de Tungurahua, con la mayor tasa de
lesionados en accidentes de tránsito por cada mil habitantes (4,44),
seguido por Ambato (2,18), Pelileo (2,01) y Tisaleo (1,41).
Del 2014 al 2015 los lesionados en accidentes de tránsito en Am-
bato aumentaron en 28,80%, de igual manera se incrementa su
tasa de lesionados en accidentes de tránsito por cada mil habitan-
tes en 27,21%.
Según la ANT, entre enero y julio de 2016, Ecuador registra 12.277
lesionados en accidentes de tránsito, Tungurahua 576 (4,69% del
total nacional) y Ambato 455 (3,71% del total nacional y 78,99% del
total de Tungurahua).
En el periodo 2014-2015, el número de lesionados en acciden-
tes de tránsito ocurridos en Tungurahua aumenta de 821 a 1.006
(variación de 22,53%); en todos los meses de este periodo se re-
gistra incremento con excepción de Junio (-28,57%) y Noviembre
(-2,60%). Los meses dónde se dieron las variaciones más signi-
cativas fueron febrero (aumento de 102,13%) y marzo (aumento de
115,79%).
Fallecidos en accidentes de tránsito
Los fallecidos en accidentes de tránsito disminuyeron en Tungura-
hua durante el periodo 2010-2015, de 111 pasó a 90. La tasa de
disminución anual de fallecidos en Tungurahua fue de -3,43%; su-
perando a la nacional de -1,30%. La tasa de fallecidos en acciden-
tes de tránsito por cada cien mil habitantes en Tungurahua fue de
16,14 en el 2015, variando en -2,29% con respecto al 2014 pero,
supera a la registrada en Ecuador (13,13). Tungurahua representa
el 4,21% del total de fallecidos por accidentes del país en el 2015
(0,29 puntos más que en 2014).
Tabla 1. Accidentes de tránsito en Tungurahua según cantón
Periodo 2014-2015
Figura 2. Lesionados en accidentes de tránsito a nivel nacional y
Tungurahua
Periodo 2010-2015
Tabla 2. Lesionados en accidentes de tránsito en Tungurahua
según cantón
Periodo 2014-2015
Fuente: ANT. Estadísticas de transporte terrestre y seguridad vial / INEC. Anuario de Estadísticas de Transporte
Elaboración: Equipo OBEST
Figura 3. Fallecidos en accidentes de tránsito a nivel nacional y
Tungurahua
Periodo 2010-2015
Fernando Mayorga/ Transporte terrestre y seguridad vial
Fuente: ANT. Estadísticas de transporte terrestre y seguridad vial
Elaboración: Equipo OBEST
Fuente: ANT. Estadísticas de transporte terrestre y seguridad vial
Elaboración: Equipo OBEST
Fuente: ANT. Estadísticas de transporte terrestre y seguridad vial / INEC. Anuario de Estadísticas de Transporte
Elaboración: Equipo OBEST
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Boletín de Coyuntura, N
o
10, Septiembre 2016
Entre 2014 y 2015, el número de fallecidos en accidentes de trán-
sito ocurridos en Tungurahua disminuyó de 91 a 90 (variación de
-1,10%); el decrecimiento más signicativo se dio en el mes de
Febrero (variación de -50%) mientras que el mayor incremento se
registra en Noviembre (variación de 166,67%).
En 2015, el 67,78% del total de fallecidos en accidentes de tránsito
registrados en Tungurahua ocurren en Ambato, seguido por Peli-
leo (11,11%), Píllaro (5,56%) y Quero (5,56%). Mocha es el cantón,
dentro de la provincia, con la mayor tasa de fallecidos en acciden-
tes de tránsito por cada mil habitantes (0,55), seguido por Quero
(0,25), Ambato (0,17) y Pelileo (0,16).
Entre 2014 y 2015 los fallecidos en accidentes de tránsito en Am-
bato disminuyeron en 7,58%, de igual manera se reduce su tasa
de fallecidos en accidentes de tránsito por cada mil habitantes en
8,72%.
Según la ANT, entre enero y julio de 2016, Ecuador tiene 1.136 fa-
llecidos en accidentes de tránsito, Tungurahua 49 (4,31% del total
de nacional) y Ambato 38 (3,35% del total nacional y 77,55% del
total de Tungurahua).
Tabla 3. Fallecidos en accidentes de tránsito en Tungurahua
según cantón
Año 2015
Fuente: ANT. Estadísticas de transporte terrestre y seguridad vial
Elaboración: Equipo OBEST
•Asamblea Nacional del Ecuador. 2014. Ley Reformatoria a la Ley
Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Dispo-
nible en:
http://www.asambleanacional.gob.ec/es/system/les/ro_ley_orga-
nica_reformatoria_a_la_ley_organica_de_transporte_terrestre_tran-
sito_y_seguridad_vial_ro_407_segundo_suplemento_del_31-12-
2014.pdf
•Instituto Ecuatoriano de Estadística y Censos. 2012. Anuario de
Estadísticas de Transporte 2012. Disponible en:
http://www.ecuadorencifras.gob.ec/documentos/web-inec/Esta-
disticas_Economicas/Estadistica%20de%20Transporte/Publica-
ciones/Anuario_de_Estad_de_Transporte_2012.pdf
•Instituto Ecuatoriano de Estadística y Censos. 2013. Anuario de
Estadísticas de Transporte 2013. Disponible en:
http://www.ecuadorencifras.gob.ec/documentos/web-inec/Esta-
disticas_Economicas/Estadistica%20de%20Transporte/Publica-
ciones/Anuario_de_Estad_de_Transporte_2013.pdf
•Instituto Ecuatoriano de Estadística y Censos. 2014. Anuario de
Estadísticas de Transporte 2014. Disponible en:
http://www.ecuadorencifras.gob.ec/documentos/web-inec/Esta-
disticas_Economicas/Estadistica%20de%20Transporte/Publica-
ciones/Anuario_de_Estad_de_Transporte_2014.pdf
•Ministerio de Transporte y Obras Públicas. 2013. Seguridad Vial,
una responsabilidad de todos. Disponible en:
http://www.obraspublicas.gob.ec/wp-content/uploads/down-
loads/2013/03/09-03-2013-ReportajeEspecial_Seguridad-Vial.pdf
Organización Mundial de la Salud. 2015. Informe sobre la situación
mundial de la seguridad vial. Disponible en:
http://www.who.int/violence_injury_prevention/road_safety_sta-
tus/2015/Summary_GSRRS2015_SPA.pdf?ua=1
REFERENCIAS
