IMPLEMENTACIÓN DEL PROCESO DE CONSERVACIÓN DE LA ESTRUCTURA DE LA CAPA DE RODADURA DE LA VÍA PATATE ECUADOR.

Resumen

La economía de la provincia de Tungurahua dedicada en su mayoría a la producción agrícola y actividades comerciales se sirve especialmente de la red vial, es por ello que se necesita que esta funcione de manera eficiente y cumpla con niveles de serviciabilidad mínimos requeridos en normativa internacional NEVI 12 y MOP 03. La presente investigación genera un plan de mantenimiento vial, en donde se realizó georreferenciación, estudios de movilidad vehicular, ensayos de suelos, ensayos de campo para conocer el estado y comportamiento estructural de la capa de rodadura. La vía de estudio posterior a la evaluación de trafico existente se presentó como una carretera Colectora tipo II de acuerdo a la clasificación de la normativa, además se determinó que posee una subrasante de calidad aceptable con un porcentaje de capacidad de soporte (CBR) de 18%, dicha subrasante está conformada por arenas mal graduadas. En cuanto a la capa de rodadura al ser evaluada por el método (PCI), índice de condición de pavimento, se conoce que con la calificación promedio de 80.31, lo que la define dentro de la clasificación como buen estado superficialmente y de la misma manera estructuralmente pues para la evaluación de la misma con el ensayo de viga Benkelman con el cual se miden deflexiones admisibles, presentó deflexiones tipo I que hacen referencia a un comportamiento adecuado de la estructura del pavimento. La información obtenida nos ayudara a definir el tipo de mantenimiento necesario en la vía en estudio, que para este caso corresponde a un mantenimiento periódico, así como también el tiempo en el cual se deben hacer las intervenciones con las diferentes actividades que corresponden al mantenimiento vial, es decir se define que hacer y cuando hacerlo.